Régionales: La gratuité des transports scolaires, et ce que font les autres
Une gratuité qui s'appuie sur l'égalité d'accès à l'éducation et prolonge celle des manuels au lycée. En face, une liste hétéroclite constituée sur le tard — et six départements qui ont tous fini par faire payer les familles.
Pourquoi ?
- La clarté, la gratuité qui s’appuie sur des valeurs fortes d’égalité d’accès à l’éducation. Une volonté que la réussite soit liée au mérite et non aux moyens.
- Prolongement d’une action déjà existante avec les manuels scolaires gratuits au lycée.
Et les autres ?
- Une liste hétéroclite constituée sur le tard, qui ne peut s’appuyer sur des valeurs communes (Peltier (Droite forte, ex-FN), Vigier (UDI), Fesneau (Modem))
- Dans le Loiret, Eric Doligé a mis fin à la gratuité des transports scolaires en 2012. Le coût pour un collégien est de 132 euros par an.
- Dans le Cher, le nouveau Président du conseil départemental a annoncé la fin de la gratuité au 1er janvier 2016.
- Dans l’Eure-et-Loir, le conseil départemental a une politique de transports scolaires payants. Certains parents doivent débourser plus de 150 euros par an
- Dans le Loir-et-Cher, une somme forfaitaire de 40 euros par enfant a été instaurée par Maurice Leroy en 2009,
- Dans l’Indre-et-Loire : forfait de 150 euros par élève et par an
- Dans l’Indre : un droit d’accès de 30 euros par an est demandé par élève.
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