Atelier zéro voiture avec Olivier Jacquin

Quelques prises de notes sur l’atelier zéro voiture avec Olivier Jacquin, Claire Rabes, Dominique Royoux

Il faut une offre variée, intermodale.

Problème d’égalité (zone sans aucun transport en commun)

Développer les ZFE sans exception. L’exclusion sociale doit être résolue sans céder sur les émissions. C’est à la source qu’il faut combattre les inégalités.

Idée de l’aménagement des temps. L’offre publique de mobilité est une des plus complexes à mettre en oeuvre parce qu’elle est confrontée à l’éclatement des temporalités. La fréquence de ces mobilités est difficile à mettre en place.

Temps désynchronisé : 1/3 travaillent régulièrement le week-end. Montée très forte du travail de nuit et des horaires décalés. Les semaines ne se reproduisent pas de manière identique dans le temps. La loi a autorisé le travail de nuit des femmes. On est passé de 20% en 2010 à 30% en 2012. On est passé d’une économie industrielle à une économie de services.

On a aussi une diversité des motifs de déplacements. Dans le même temps les transports collectifs stagnent malgré de lourds investissements (nécessaires).

1/3 des déplacements ne se retrouvent pas d’un jour à l’autre. Il faut donc des solutions inter et multi modales. Vélo électrique, co-voiturage, voiture dans la même semaine.

“Tempo territorial” association pour la gestion des temps. Elle recueille les usages et donne des solutions de mobilité.

1990 : 15 km par jour

2017 : 45 km/jour.

Différencier le périurbain proche intégré et le périurbain plus éloigné. Pb avec le prix des loyers.

Autre problème : Les marchandises diminuent en tonnage mais augmentent en nombre de véhicules.

Il y a une révolution en termes de consommation. Il y a 50 ans on construisait des plates-formes logistiques en périphérie. Mais la commande par correspondance qui arrivait en un mois c’est terminé. La livraison doit se faire dans les filières de collectes s’organisent petit à petit.

L’UE a mis en place un programme anti-dumping pour la fabrication des trottinettes.

Vélo à condensateur avec des micro stockage. Test avec la Poste dans la région Centre en ce moment.

Sur les déplacements des personnes à mobilité réduite. Cela impose une meilleure gestion des trottoirs par exemple. Cela n’a que trop rarement été pris en compte. Il y a de multiples micro aménagements à prendre en compte.

Article 20 de la loi des mobilités supprimé au Sénat et revenu par l’Assemblée nationale qui ubérise le travail (protection sociale apportée par l’employeur). Travail de lobbying intense sur lequel les élus LREM ont cédé.