📌 Blois : Les commerces.

📌 Blois : Les commerces.

Etant atteint du syndrome de la page blanche sur l’Ukraine (ça passera) je me penche donc sur Blois après une période de pause sur les réseaux.

Ici comme ailleurs des listes se préparent pour les prochaines élections municipales (et c’est heureux, c’est aussi ça la démocratie, se confronter à l’autre). Le thème des commerces est un de ceux qui est le plus présent dans l’actualité locale. Dans la Ville de Blois comme ailleurs. Je suis originaire de Saint-Nazaire et les pages locales des réseaux sociaux ont exactement les mêmes tonalités dramatisantes que sur Blois (et c’est valable dans toutes les villes moyennes et même les métropoles) Ces critiques reposent sur des constats parfois justes (la fermeture de certaines enseignes, des secteurs qui souffrent) et d’autres parfois totalement erronés (comme la place du stationnement dans l’activité des centres-villes). Soit ces personnes le savent et mentent délibérément (quand une même personne se fabrique 5 comptes différents pour insulter la mairie elle fait sans doute partie de cette catégorie) soit ces personnes n’en ont pas connaissance (et c’est donc pour elles que j’écris). Le deuxième axe des critiques porte sur l’action municipale dans le domaine. C’est légitime de le faire. Et c’est notamment aux élus de faire connaître ce que nous faisons. C’est donc le deuxième axe de ce que je vais écrire. Je ne suis élu que depuis 2020. Je me contenterai donc de ce que je connais.

🔸Les constats : Corrélation n’est pas causalité

Oui le secteur du commerce souffre. 10% de vacances à Blois (13% à Poitiers, 19% à Bourges, 25% à Châtellerault par exemple). A Blois c’est surtout une rue qui est impactée, la rue du commerce. Dans d’autres rues (Papin, Porte Chartraine) les commerces tiennent bon et dans certaines ils se développent (Blois Vienne). Cette rue est emblématique (comme l’avenue de la République à Saint-Nazaire ou Crébillon à Nantes). L’impact des fermetures est donc plus fort ici qu’ailleurs. C’est une rue qui souffre de loyers exorbitants et d’immeubles souvent vétustes voire dangereux. Pire, ils sont souvent inadaptés à l’activité commerciale (le commerçant logeait à l’étage de son magasin, aujourd’hui ce n’est plus le cas et l’étage sert de réserve car il n’y a souvent pas d’entrée séparée pour gagner les étages). Cette non occupation favorise le délabrement évidemment.

🔸Notre responsabilité collective, les faux argumentaires de l’opposition.

Le cœur du problème ce sont nos habitudes qui changent. La multiplication des achats de fast fashion livrés par colis (Shein par exemple) est un désastre environnemental mais aussi un désastre commercial. Les mêmes qui se plaignent de la fermeture d’un magasin de vêtements sont souvent ceux qui achètent sur internet au lieu de faire vivre leurs commerçants locaux. Ils se plaignent des conséquences de leurs propres actions alors qu’ils en chérissent les causes.

Sur le stationnement idem. La rue du commerce est piétonne depuis de nombreuses années. Nous avons de très nombreux parking gratuits pendant deux heures (château, Valin notamment) et des tarifs très modérés ailleurs (Pour rappel, les stationnements publics génèrent des revenus moindres que les dépenses associées à leur aménagement et leur entretien). Beaucoup souhaitent se garer au plus près. S’ils pouvaient rentrer dans le magasin en voiture ils le feraient ! Nous avons le même type de comportements (et d’incivilités) autour des écoles (pourtant par nature une école est proche du lieu d’habitation).

La gratuité du stationnement est une catastrophe. La mairie de Tours s’en rappelle encore. Elle avait cédé à une demande des commerçants sur le sujet. 6 mois après les mêmes commerçants ont demandé à revenir en arrière. Les voitures ventouses s’étaient multipliées. Avoir des zones bleues pourquoi pas (d’ailleurs elles existent). Mais les multiplier demande aussi une multiplication des contrôles (et donc une hausse du personnel et – in fine – des impôts pour les financer (et réduire les subventions à des associations ne suffira pas).

Les voitures insécurisent le piéton, bouchent la vue sur les façades commerciales. La piétonisation permet une atmosphère plus chaleureuse (on le voit notamment lors de la fête du sport ou paradoxalement avec le bouchon blésois quand la rue Denis Papin est piétonnisée). Mieux, un piéton consomme en moyenne plus qu’un automobiliste et reste plus longtemps en ville. Qui voudrait aujourd’hui retrouver des voitures rue du commerce ? Personne.

🔸L’action municipale

Contrairement à ce que j’ai pu lire ailleurs la municipalité a eu conscience du problème très tôt. Dès 2020 (en début de mandat donc), en tant que vice-président de la commission de développement du territoire j’ai participé à une Opération Programmée d’Améliorer d’Habitat en Renouvellement Urbain (OPAH-RU). Pour faire simple le principe était de rendre attractif le centre en s’attaquant au fond du problème : les locaux. En lien avec l’Action Cœur de ville (ACV) nous avons alors contacté tous les propriétaires (2% de retour de mailing seulement donc nous sommes allés directement sur le terrain en porte à porte) et proposé des solutions (en réunissant les propriétaires à l’hôtel de ville à plusieurs reprises). Devant la difficulté d’avoir des réponses satisfaisantes parfois nous avons dû passer à l’étape supérieure et appliqué des mesures plus coercitives (c’est l’Opération de restauration immobilière (ORI), lancée en octobre 2024). A ceci s’ajoute de nombreuses aides (bonus à l’installation, aide à la restauration des façades notamment, dispositif Renov’ habitat avec Agglopolys Agglomération de Blois , ouverture d’un point d’information sur la reconquête de l’ilôt Denis Papin etc.). Quand les propriétaires sont favorables à prendre les choses en main reste encore certaines difficultés (accès au prêt, disponibilité des artisans et des matériaux, réduction des aides de l’Etat (C2E), problèmes de copropriétés etc.

D’autres actions connexes s’ajoutent à cela. La création des deux navettes gratuites (et la projection d’une troisième notamment avec lidée d’un parking relais), la création de nombreuses activités (marché aux fleurs, marché nocturnes, Des Lyres d’été etc.), la révision du périmètre de sauvegarde et de mise en valeur du site patrimonial remarquable etc. Il reste encore d’autres pistes possibles (permis de louer, ravalement obligatoire, subvention au diagnostic technique, renforcement de la police sanitaire etc.)

Certains opposants affirment que la mairie devrait préempter et racheter. Elle en a la possibilité et a exprimé clairement la volonté de le faire. Elle a obtenu le soutien d’Agglopolys pour ça. Cependant elle ne rachètera pas toute la rue. Le coût serait astronomique. Une fois encore certaines oppositions ont le carnet de chèque facile. Facile quand on ne gère pas la ville alors que les contraintes sont de plus en plus fortes sur les collectivités. D’ailleurs ils se gardent bien de dire où ils prendront l’argent. De la démagogie pure.

Les résultats se font déjà sentir. La ville de Blois à gagné l’appel à manifestation d’intérêt (Ami) « Démonstrateurs de la ville durable » lancé par l’État, ce qui permettra d’avoir un appui financier. De nombreuses nouvelles enseignes sont apparues (l’arboré Sens, La bijouterie des rives de Loire, Jade Monarque, Seoulo, addeconfetti, The beard brothers, optique Lafayette, Pino Gelato, Marché au beurre, bottega Italia, Fylos, Imua, Des habits et moi, La maison, Passion beauté, Draco geek shop …). J’étais hier soir au marché nocturne et j’ai vu une ville qui bouge, active, avec de nombreux touristes. Une ville joyeuse en fait. Bien loin des propos que je peux lier sur les réseaux. C’est peut-être pour cela que j’ai de plus en plus de mal à écrire (même si j’ai été très long aujourd’hui). Les postures de chacun sans réel argumentaire me fatiguent.

Belle journée à vous (et navré pour la longueur du propos)